calipers ເບກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, ລວມທັງລົດ Dacia.ພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດການເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.ບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການDacia ຫ້າມລໍ້ calipers, ຈາກຫນ້າທີ່ແລະປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາແລະບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການທໍາງານຂອງເບກ Calipers:
calipers ເບກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈໍາເປັນກັບ pads ຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກົດດັນກັບ rotors ເພື່ອຊ້າລົງຫຼືຢຸດຍານພາຫະນະ.ພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເບກ, ສາຍເບກ, ແລະກະບອກສູບແມ່ແບບເພື່ອຮັບປະກັນການເບຣກທີ່ລຽບ ແລະຕອບສະໜອງ.
ປະເພດຂອງ calipers ເບກ:
ຍານພາຫະນະ Dacia ປົກກະຕິແລ້ວມາພ້ອມກັບສອງປະເພດຂອງ calipers ຫ້າມລໍ້ - calipers ລອຍແລະ calipers ຄົງ.
1. Calipers ລອຍ: calipers ລອຍ, ຍັງເອີ້ນວ່າ calipers ເລື່ອນ, ເປັນປະເພດທີ່ງ່າຍດາຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍ.ພວກມັນມີລັກສະນະລູກສູບຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ rotor, ໃນຂະນະທີ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງຖືກປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ.ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ caliper ເລື່ອນແລະປັບໄດ້ຍ້ອນວ່າແຜ່ນເບກສວມລົງ.
2. Calipers ຄົງທີ່: calipers ຄົງ, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ແມ່ນ mounted rigidly ກັບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ.ພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ pistons ທັງສອງດ້ານຂອງ rotor, ຮັບປະກັນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນ symmetrical.calipers ຄົງທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືວ່າເປັນການສະຫນອງພະລັງງານ braking ຫຼາຍແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນແບບ Dacia ຮັດກຸມປະສິດທິພາບ.
ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ:
ການຮັກສາ calipers ເບກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນ.ນີ້ແມ່ນບາງຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຂອງທ່ານDacia ຫ້າມລໍ້ calipersຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບສູງສຸດ:
1. ການກວດກາແບບປົກກະຕິ: ກວດກາເບຣກ calipers ຂອງເຈົ້າເປັນປະຈຳສຳລັບສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.ລະວັງການສວມໃສ່ແຜ່ນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ລູກສູບຕິດ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕີນເບຣກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຂອງຄາລີເປີ.
2. ນ້ຳມັນເບຣກ: ນ້ຳມັນເບຣກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງ calipers.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລ້າງນໍ້າມັນເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາຂອງ Dacia ເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການກັດກ່ອນຕໍ່ມາ.
3. ການຫລໍ່ລື່ນ: ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມຂອງ pin caliper ເບກແລະພື້ນຜິວເລື່ອນແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍແລະປ້ອງກັນການຕິດ.ໃຊ້ນໍ້າຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.
ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງເບກ Caliper:
ເຖິງວ່າຈະມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, calipers ເບກອາດຈະພົບບາງບັນຫາໃນໄລຍະເວລາ.ນີ້ແມ່ນບາງບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ທ່ານອາດຈະປະເຊີນ ແລະສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງພວກມັນ:
1. ການຕິດຄາລິບປິ້ງ: ການຕິດຄາລິບປິ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເບກ.ບັນຫານີ້ມັກຈະເກີດຈາກການກັດກ່ອນ, ຂາດການຫຼໍ່ລື່ນ, ຫຼືປະທັບຕາ caliper ເສຍຫາຍ.
2. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ calipers: ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາເບກແມ່ນເກີດມາຈາກປະທັບຕາລູກສູບ caliper worn-out.ນ້ໍາຮົ່ວສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບເບກຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນມີນ້ໍາໃດໆຢູ່ຮອບ caliper, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງທັນທີ.
3. ລູກສູບ Caliper ບໍ່ retracting: ບາງຄັ້ງ, pistons caliper ອາດຈະບໍ່ retract ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນໍາໄປສູ່ການຕິດຕໍ່ pad ຫ້າມລໍ້ຄົງທີ່ກັບ rotor.ບັນຫານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.ມັນມັກຈະເກີດຈາກລູກສູບ caliper ເສຍຫາຍຫຼື corroded.
4. ຕົວເລື່ອນ Caliper ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງເສລີ: ຕົວເລື່ອນ Caliper, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເຂັມທິດ ຫຼື bolts, ສາມາດຖືກຍຶດ ຫຼື corroded ໃນໄລຍະເວລາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ caliper ເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເສລີ.ບັນຫານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການເບກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ,Dacia ຫ້າມລໍ້ calipersມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບເບກໃນຍານພາຫະນະ Dacia.ການກວດກາເປັນປົກກະຕິ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີທັນໃດເປັນກຸນແຈເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປະຕິບັດການເບກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະອາຍຸຍືນ.ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ແລະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກປະສົບການເບກທີ່ລຽບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລົດ Dacia ຂອງທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: 21-11-2023